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“ 山西高先生1.5万元机票退改被扣近万元，泄漏OTA平台与航司"扣费默契"，同程2024年营收涨45.8%的背后，是失掉者对"霸王退改费"的集体质疑。”

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作家：柴小米 

剪辑：叶 卿   

万元机票退票被扣近万元，失掉者质疑 "霸王要求"

据经视直播，2025年2月，山西夏县的高先生在同程旅行平台为家东谈主预订了北京来回东京的8月机票，总价15113元。因行程变化，他在3月26日按平台教唆操作"先退票再改签"，却遭逢"退款黑洞"：本期待补差价完成改签，最终仅收到5221元退款，近万元(9892元)被看成手续费扣除。

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(图源：辛苦图)

高先生的遭逢并非个例。珠海周先生花 1.4 万元购买海外机票后实时发刻下刻造作，央求退票时被扣款 9240 元；上海龚先生购买 6338 元机票误操作退款，仅收到 269 元；墨尔本飞上海的南航机票错购事件中，搭客提前 30 天退票仍被收取 1500 元手续费，占票价 83%。这些案例围聚泄漏了机票退改限制的三大恶疾：高额手续费比例畸高、平台与航司职守推诿、失掉者维权忙活。

策略表率与行业践诺的扯破：退票费不得高于票价成畅谈？

2018 年民航局《对于考订民航票务就业职责的陈说》明确要求："退票费不得高于客票试验销售价钱，制定道路费率，全渠谈退改程序一致"。但有媒体拜谒发现，OTA 平台与航空公司变成 “收费默契"：

平台甩锅航司：同程客服称 "按国法扣费"，航司则示意 “只惩办官网订单"

混沌收费程序：无数平台未明确展示不同舱位退改国法真實精液大爆射！！情侶自拍/雙穴/肛交/無套/大量噴精，失掉者在购票时难以预判风险道路费率形同虚设：高先生案例中，距离升起还有 5 个月仍扣取近 90% 用度，远超民航局 "时刻节点梯次收费" 要求

北京中闻讼师事务所张磊指出："若手续费由旅行社收取，逾越合理边界的部分涉嫌失当得利。失掉者可依据《失掉者权益保护法》目标退还逾额用度。"

同程功绩翻新高背后的用户价值矛盾

尽管失掉者投诉不停，同程旅行2024年财报却交出亮眼答卷：营收173.4亿元(同比+45.8%)，净利润27.9亿元(同比+26.7%)，其中交通票务就业收入72.29亿元，占总营收42%。海外业务增长尤为隆起，机票票量同比+130%，旅店间夜量+110%。

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(图源：同程旅行公告)

但高速增长背后存在隐忧：

用户数据炫耀，同程年付用度户2.4亿，东谈主均失掉频次从5.5次提高至8.1次，但用户ARPU(客均收入)同比增长44%的同期，失掉者投诉量也呈飞腾趋势。

值得一提的是，新华社评述曾指出：”退票国法不成由航司片面制定，需充分听取社会想法，幸免将规划资本转嫁给失掉者。”

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(图源：同程旅行公告)

行业变革在即：AI 时间能否破解退改困局？

面临监管压力与失掉者诉求，同程 CEO 马和平示意："将依托 AI 时间优化失掉决策提拔，鼓动行业灵敏化变革。" 事实上，部分航司已开动试点智能退改系统：

国航推出 "动态退改" 模子，根据购票时刻、舱位品级、退票时长自动野心用度

东航上线 AI 客服，实时知道订单信息提供退改有筹谋

南航通达 "错购保险" 就业，允许 24 小时内免费变更一次行程

但行业分析师王凯指出："时间应用需以国法透明化为前提。若平台仍诳骗信息差谋利，时间升级反而可能成为收割用户的器用。"

失掉者维权指南：三招应酬高额退改费

购票时留痕

保存舱位退改国法截图，阐明平台是否履行见知义务

争议发生时取证

记载客服交流灌音、退款到账字据，实时相干航空公司核实订单气象

多渠谈投诉

向民航局失掉者事务中心(电话：010-64287798)、12315 平台、法院拿告状讼，廖建勋讼师案例解释司法路子灵验

当机票退改费成为 "出行刺客"，失掉者需要更明晰的国法、更透明的就业，而企业在追求功绩增永劫，更应守住用户权益的底线。正如《失掉者权益保护法》第九条文定："失掉者享有自主选拔商品大概就业的权力。" 机票退改不应成为平台与航司的 "灰色收入" 起原，独一让国法照亮每个扣费措施，才能确凿结束 "东谈主民航空为东谈主民" 的初心。

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尾声：

“ 当机票退改费变成"割韭菜"器用真實精液大爆射！！情侶自拍/雙穴/肛交/無套/大量噴精，企业增长不应斥地在用户权益的灰色地带。透明国法、合理收费，才是留下用户真的凿"机票"。”